Composición: R32 puro, también llamado difluorometano / HFC-32.
Cero daño a la capa de ozono: ODP = 0.
Menor potencial de calentamiento global que el R-410A: GWP ≈ 675, frente a ≈ 2.088 del R-410A. Aun así, sigue siendo un HFC con impacto climático si se libera a la atmósfera.
Alta eficiencia térmica y buena capacidad de refrigeración, permitiendo en muchos equipos usar menor carga de gas que con R-410A.
Presiones de trabajo similares al R-410A, por lo que requiere herramientas, mangueras, manómetros y componentes aptos para alta presión.
Compatible con aceites POE, no debe utilizarse con aceites minerales ni alquilbencénicos si el sistema no está diseñado para eso.
Usos principales:
Para aires acondicionados split modernos.
Para equipos inverter diseñados específicamente para R-32.
Para bombas de calor.
Para algunos sistemas comerciales livianos y equipos nuevos de refrigeración.
Para equipos que buscan menor carga de refrigerante y menor GWP que R-410A.
⚠ Levemente inflamable: es A2L, por lo que debe trabajarse lejos de chispas, llamas, cigarrillos, resistencias calientes o cualquier fuente de ignición.
⚠ No es reemplazo directo de R-22 ni de R-410A: no debe cargarse en equipos que no estén diseñados específicamente para R-32.
⚠ Usar herramientas aptas para R-32/A2L: bomba de vacío, recuperadora, detector de fugas, manómetros y mangueras compatibles.
⚠ Realizar vacío profundo antes de cargar, para evitar humedad, aire y contaminación interna.
⚠ Ventilar bien el área de trabajo, especialmente en lugares cerrados, por su condición de gas presurizado e inflamable.
⚠ No mezclar con otros refrigerantes, porque afectaría el rendimiento, la seguridad y la lectura de presiones.
⚠ Cargar por peso según la placa del equipo. A diferencia del R-410A, el R-32 no se separa por fraccionamiento porque es puro; puede transferirse en fase líquida o gaseosa según el procedimiento del fabricante, pero en equipos modernos lo correcto es respetar la carga exacta indicada.
